今年的法兰克福车展中，SAAB展馆中将充满浓厚的「涡轮性能」味！ 两年一度的德国法兰克福车展，由于其全球最大规模的姿态，使得全球各大车厂莫度卯尽全力争取于此舞台发光发热的机会，除了德国当地多家车厂代表以外，许多欧洲其他国家的大车厂也摩拳擦掌的準备赴会；来自北欧的SAAB车厂当然不会缺席，不过由于此次并无全新车型的问世，为提高注目度，当然是要找些议题炒热场子！
 1977年法兰克福车展登场的SAAB 99涡轮车型，1978年方才量产。 没错，紧盯AutoNet全球汽车消息的读者们相信已在早先的中获得资讯，为了庆祝30年前SAAB同样于德国法兰克福车展中，也就是1977年所发表的首款涡轮车款—SAAB 99涡轮车型，于今年车展中，SAAB将推出一款名为〝SAAB Turbo X〞的概念车款，从其命名便可得知，主题围绕在SAAB擅长的涡轮增压科技，虽然目前所有资料揭尚未公布，仅公布一官方照片，但相信车展上的此款概念车绝对精采。
为了增加肃杀意味与神秘色彩，SAAB更以〝Black Turbo〞为主题称之，相信更让车迷朋友期待此次SAAB Turbo X概念车款的揭幕；而在期待之前，不妨让我们回味一下，1977年发表的SAAB 99 Turbo，有何过人之处！
或许以目前科技水準，2.0升汽油引擎榨出145hp马力并不惊人，但在30年前，SAAB所推出的第一款涡轮引擎时，此般的动力已相当轰动，SAAB 99 Turbo藉由涡轮增压技术的加持，使得引擎输出马力增加23%、扭力增加45%，且如果以传统自然进气引擎要达到此同等效果，需要将排气量增加50%、重量增加50kg、燃料消耗也要增加30%左右。
虽然涡轮增压科技并非由SAAB所发名，但SAAB可是首先将此科技广泛应用在一般量产道路车辆的车厂，当时涡轮增压技术只限用于极少量高级限量车型与特殊车型；早在SUBARU Impreza、MITSUBISHI EVO.等车型尚未扬威前，SAAB便以藉由SAAB 99 Turbo车型的问世，向世人展现其涡轮增压科技的成熟与强悍；而后其更推出99 Turbo S车型，马力更增加15-20hp，最后停产前，还有约莫100辆的五门限量车型。
介绍完SAAB 99的强悍之后，你是否更加期待法兰克福车展中登场的SAAB Turbo X概念车呢？不过也别忘了，此届车展中，SAAB也将发表9-3车型小改款量产版本喔！
 2.0升、145hp马力的SAAB 99 Tubo于当时已是相当强悍。